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<p>挪威正在超越其他国家的电动汽车比赛</p><p>似乎诀窍是设定更高的车辆税并提供慷慨的豁免</p><p>根据汽车的重量和受污染的化石燃料排放,25%的销售税和平均超过12,000美元的电动汽车登记税,北欧国家已超过其原先的预测,以取代其用于电力的燃气车队,根据“纽约时报”周五发表的报道</p><p>挪威预计,到2017年,该国250万辆注册私家车中的50,000辆将用于电力运输</p><p>相比之下,除了8,000辆汽油 - 电动混合动力汽车外,上个月达到66,000辆</p><p>但最令人印象深刻的是挪威如何为这些电动汽车提供动力:洪水涌入河中</p><p>根据挪威水资源和能源委员会(政府机构)2011年的数据,该国95%以上的电力来自水电</p><p>大卫乔利在“泰晤士报”上写道:这使得挪威的电力更清洁,更便宜 - 这进一步推动了电动汽车的发展</p><p> (从燃煤发电厂产生大部分电力的国家将不会看到转用电动汽车的环境效益</p><p>)尽管化石燃料丰富了挪威,但所有这一切都是正确的</p><p>该国 - 不属于欧盟的一部分,使用自己的货币,克朗 - 是世界第七大石油和第三大天然气出口国</p><p>美国电动汽车的问题在于它们从燃烧化石燃料的电网中获取能量</p><p>这增加了他们的碳足迹</p><p>考虑到电动汽车旨在减少全球排放和应对气候变化,这是一个问题</p><p>根据美国能源情报署的数据,与挪威相比,去年水电仅占美国电力生产的6%</p><p>煤炭占39%,