访谈

巴巴多斯道路安全协会主席Sharmaine Roland-Bowen(左前方)与协会的一个小型代表团一起参加了聚会,他们聚集在Pine,St Michael,Barbados Licensing Authority的门外,举行抗议以提高认识和对需要解决的许可证制度内的一些做法采取行动这是巴巴多斯道路安全协会(BRSA)成员的呐喊,他们要求在昨天上午7点之后对巴巴多斯的驾驶执照系统进行全面改革,来自BRSA的一个小型代表团聚集在总部位于圣迈克尔的派恩巴塞多斯许可证管理局的大门外,在那里他们举行抗议活动,以便在许可证制度内的一些实践中提出意识和行动,这些实践需要尽快得到解决。可能一些示威者手中的标语上写着:改变必须来;礼貌,尊重,公平;需要客户服务培训;需要的标准操作程序,其中包括领导该组织的BRSA总裁Sharmaine Roland-Bowen告诉媒体,该协会正在呼吁当前或任何未来的政府,迅速或主动地采取行动,以解决缺陷,从而提供为巴巴多斯人提供更高标准的驾驶员评估“正如今天早上可以看到的那样,考生从早上5:30开始到这里进行测试,这项测试从早上9点左右开始。不幸的是,这些人只是面对这些因素才能确保实际考试的地方,在某些情况下,只是为了重新安排,“Roland-Bowen说”其中一些候选人将在这里待到晚上,甚至可能今天都没有进行测试,这意味着他们将不得不放下另一天去通过这种困难“不应该这样,就像今天的现代技术一样,提前预订候选人应该能够提前很好地适应官员的短缺,”她补充说抗议者还要求测试人员在任何时候都要公平和礼貌,对所有有尊严的人表现出礼貌,考虑和对待,同时创造一个和谐,无压力的测试氛围,Roland-Bowen认为,太久了,在进行驾驶员评估的情况下,“标准操作程序”不充分,候选人的评估由个别测试人员自行决定。她说这是BRSA一段时间的主要关注点,并指出成员我认为需要一个统一的和固定的标准,以便所有人都能够公平地满足相同的要求“这种当前的评估系统,如果使用他们个人的自由裁量权判断这么严重的驾驶技能,可能受到情绪和态度这对参加驾驶考试的考生来说绝对不公平“这个程序对其他道路使用者来说既不安全,因为司机可能被允许加入我们的道路工作网络,他们的关键领域的能力水平可能会受到限制,个人审查员自己的能力或标准,“她说,总统还表示,该协会已收到许多关于失败人员的投诉测试是因为他们犯了一些小错误,这些错误在任何方面都不是安全问题她说有些人也抱怨使用自行决定的方法被滥用她建议在申请上诉程序的地方,存在利益冲突,如该程序由同一部门的人员监督,而不是由一个独立的小组或委员会监督,在那里可以进行公平听证会“我们相信承诺的其他审查员确实会成为解决方案的一部分,但他们也可以扩大问题,如果没有正式的驾驶员考官培训,以及客户服务,并遵守一套新的标准操作程序应该实施的,“Roland-Bowen说,过去做类似电话的协会也希望看到所有负责服务的驾驶教练的强制性培训,并将驾驶教学的最低年龄从19岁提高到21岁 - 总统指出,BRSA随时准备并愿意进一步讨论并向未来的任何政府或利益相关者提供帮助,

作者:于锤揉